隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增，對一體化道閘的需求量也越來(lái)越大，對它的性能也提出了更高的要求。如一體化道閘機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統（及時(shí)降低電機溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(cháng)度0-7米 ，根據現場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。
一體化道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)系統管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。目前它主要是由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
產(chǎn)品分類(lèi)：
按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報功能。
根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘
根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘
根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
主要功能：
1、手動(dòng)按鈕可作‘升、降’及‘停’操作、無(wú)線(xiàn)遙控可作‘升、降、停’及對手動(dòng)按鈕的‘加鎖、解鎖’操作；
2、停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿；
3、具有便于維護與調試的‘自檢模式’。
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